تقرير كامل عن جيب لكزسLx750 2008

جيب اللكزس الجديد

طبعا الأصدار الجديد تغير كلياً عن الأصدار القديم من ناحية الشكل و القوة و المواصفات ..!

الداخليه للسيارة

تغير المحرك

صار 5700

بدال القديم 4700

محرك سعة 5700 وبقوة 380 حصان وناقل حركة أتوماتيكي بست سرعات مخصص

للاستخدام الشاق ، وعشر أكياس هوائية بجانب عدد كبير من مواصفات السلامة لجميع

الركاب + أربع كاميرات من الأمام والخلف والجانب الأيمن والأيسر

بعض المواصفات عن جيب اللكزس الجديد

زاد الطول الداخلي للسيارة ب 11سم عن الموديل السابق ، وزاد الطول الإجمالي بحوالي 10سم

وأصبحت القوة 381 حصان بزيادة 110 حصان عن الموديل السابق

وزادت قوة العزم بحوالي 73 لتصبح401

كما زادت قوة قدرة السيارة على السحب فأصبحت 3855 كجم بزيادة 907 كجم عن الموديل السابق

وقد تم تزويد السيارة بنظام تعليق رباعي هيدروليكي متغير ومتجاوب مع ظروف الطريق ، وهو

أفضل وأسرع من النظام السابق ، وهو يجعل كل كفر مستقل تماماً عن الآخر وفي نفس الوقت

جميع الكفرات مربوطة بجهاز الكتروني متطور ليكون هناك تفاعل وتعاون بين عمل الكفرات

الاثنين أو الثلاثة أو الأربعة عند الحاجة

ومن المميزات الجديدة انخفاض السيارة عند الركوب أو النزول بمقدار 5سم تقريباً ، ثم يعود

لارتفاعة الطبيعي بمجرد ارتفاع دوران المحرك

كما أن ارتفاع السيارة يقل بمقدار 2.5سم من الأمام و 1.5سم من الخلف في الطرق السريعة

وذلك لتحسين الانسيابية وبالتالي زيادة الهدوء وتحسين صرفية البنزين.

خلفية السياره

المرايا و الكميرات الجانبيه

جنوط السياره

داخليه السياره و نظام تعليق المقاعد أختلف عن الأصدار السابق

الأكسسوارات الداخليه